余娅莉代表：

您提出的《关于在县城老城区科学规划停车位区域严管乱停放的建议》（第121号建议）收悉，现将有关情况答复如下：

一、科学筹划，规范建设停车位。停车难的问题一直是大家非常关注的问题，涉及千家万户市民的出行安全。目前我单位已包装完成仁寿县城市更新改造提升项目二期，计划规范整治地面停车位4430个；同时推行老旧小区改造项目，并对城内闲置的零星地块进行了科学规划。已修建完善了一批规模不等的停车场。如书院路二段46号新建停车位56个，沙子湾转盘新建停车位55个，体育场旁新建停车位33个，陵州路47号新建停车位108个，蜀仁食品厂新建停车位10个，所有停车场都已开放投入使用。目前在仁寿大道上段和仁和街附近有大富豪停车场、建设小区停车场、中医院停车场、新天梯地下停车场、县体育馆停车场等，在附近的分支道路上都规划设置了停车位，缓解了仁寿大道上段和仁和街附近停车难的问题。关于仁寿大道两侧是否适用沿线两边规划停车位问题，我局协同县规自局、县交警大队、县综合行政执法局、县采悦公司等部门（单位）于7月30日就仁寿大道上段（大富豪等路段）现场调研，由于仁寿大道作为入城主干道，车流量较大，且人行道宽度为5-7米，为保持道路通畅，加之该路段刚改造不久，依据各单位职能职责共同讨论商议后，建议暂时不在该路段两侧人行道设置机动车停车位。

在停车设施布局上，我局将结合《仁寿县国土空间总体规划》（2021-2035年）的计划安排，核实好城区交通流量和各类交通设施布局，按照出入口尽量分离、位置避开主干道与道路交叉口的原则，构建以配建停车为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应体系。规划在仁寿城区共布局27处社会停车场，按照差异化制定停车管理的原则，以片区为单元对城市进行停车分区。规划将仁寿中心城区的老城片区划为限制区，严格控制路内停车位供给，适当增加路外公共停车场数量将城北片区、城南片区和城东片区划为控制区，适度控制各类停车位供给将产城融合片区和火车站片区划为平衡区，适当提高各类停车位供给。

二、鼓励国有企业勇于探索新的高效管理模式。仁寿县采悦公司所管辖的车位已在全城开展智慧停车建设，前期已在先锋街-光明路路段投放200台智能设备，有效地提高了该路段的车位周转率，缓解了该路段的停车难现象；下一步将智慧化转型推向全城，实现大部分停车场智能化无人值守，并按照城市级、一体化、一盘棋的发展定位，开展全程道路停车泊位智能化改造。为方便群众，县采悦公司还积极探索路侧停车位分时段停车收费政策，并将每天20:00-8:00设为免费停放时段，方便了周边居民夜间停车。下一步该公司将准备开展人行道上停车位试点工作，试点完成后将在全城推行，停车难的问题将会得到更加有效的改善。

特此回复。

仁寿县住房和城乡建设局

2025年7月30日